维亚铁路（Via Rail Canada；简称：Via），是加拿大一家提供长途和城际客运铁路服务的国有企业。2011年，维亚铁路提供的客运铁路服务达每周497班，全年运载的乘客量达410万人次。加拿大国内的客运铁路服务过去一直主力由加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Railway，CP）和加拿大国家铁路（Canadian National Railway，CN）提供。然而，踏入1950年代，航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，而随着各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，中短途铁路的乘客当中也有不少改为自行开车，客运铁路业两面受敌的局面亦告展开。到了1960和70年代，CP和CN更打算放弃客运业务，改为专注发展货运业务。

　　1976年，CN将旗下的客运铁路服务分拆成子公司“Via CN”；名称里的拉丁字“Via”在英语和法语（即加拿大的两种官方语言）中皆可应用，因此被CN的公关部门接纳。1978年4月1日，维亚正式脱离CN，成为一家独立的国有企业，再于同年10月29日接管CP的客运铁路服务。

　　铁路公司与航空公司之间虽存在竞争，但也可优势互补。这就是维亚铁路公司的核心理念。其联运战略的主要内容即，与航空公司建立类似于航企之间代码共享协议的合作伙伴关系。维亚铁路发现与国外航空公司的合作更加简单，因为加拿大本土的航空公司仍视其为竞争对手，但这只是时间问题，一旦维亚铁路与其首个合作伙伴取得成功，几乎可以肯定，加拿大各航空公司也都想要加入，其中部分刺激因素是航空公司力求减少航空旅行的碳足迹。一些欧洲航空公司已与铁路公司成功进行服务对接，比如法国航空公司与法国国营铁路公司、德国汉莎航空公司与德国联邦铁路公司。

　　维亚铁路的联运战略还包含其他多种运输方式。2011年，维亚铁路近期刚宣布与安省公车公司(Government of Ontario Transit)及西太平洋交通有限公司（Pacific Western Transportation Ltd.）达成协议。前者经营连接多伦多与周边荷顿区、皮尔区、约克区、杜兰区等地的区域间公共交通系统，后者是一家私有公车公司，经营多伦多皮尔逊国际机场的机场快线（Airport Express）。这两项合作使得旅客可以通过维亚铁路的网站对门到门路线进行搜索并查看价格，只需一次交易即可完成联运各部分费用的支付。维亚铁路并不仅仅提供点对点的运输方式，有些线路本身就是度假目的地，比如穿越沿海省份和落基山脉的旅途。在多伦多地区相关联运工作进行的同时，维亚铁路还在蒙特利尔地区与当地地面运输提供商努力开展合作。