捷蓝航空（JetBlue Airways）是美国一家廉价航空公司，由捷蓝航空公拥有。总部设于美国纽约市，捷蓝航空最大的枢纽亦设于纽约肯尼迪国际机场。捷蓝航空于1999年2月成立。捷蓝航空的几个高级管理人员，包括当时为执行长的捷蓝航空董事长大卫·尼尔曼都曾经是美国西南航空公司的前雇员。

　　捷蓝航空创立人团队曾经打算把航空公司命名为「Taxi」并把机身涂装成黄色，以让乘客联想到纽约出租车，但因种种原因而被放弃。包括纽约出租车的负面形象、出租车一词易与航管术语「滑行(taxi)」混淆、投资者摩根大通亦威胁如果公司名称不更改就会撤资金。他们也曾经想过把公司基地设在新泽西州的特瑞顿，但同样得不到支持。

　　2001年9.11事件后，几乎所有的美国航空业陷入了困境，而捷蓝航空是几家能维持盈利的美国航空公司之一。2002年捷蓝航空公司首次公开募股并于纳斯达克上市，捷蓝航空成为有史以来最受欢迎的航空股份。2002年到2004年间捷蓝航空的财务状况仍然十分稳健，其它航空公司都争相仿效捷蓝航空成立廉价航空，达美航空成立了Song（只营运了3年便结束），而联合航空则成立了Ted(泰德航空)。2002年，捷蓝航空收购LiveTV 。LiveTV为捷蓝航空提供36条DirecTV卫星电视频道。

　　2004年捷蓝航空宣布会增加100条频道，包括XM电台、福克斯广播公司和二十世纪福克斯的电影。捷蓝航空并未有跟随其它大型航空公司向乘客售卖小食品以增加收入，反而在广告中鼓励乘客使用召唤铃，以宣传他们的殷勤服务。随着盈利屡创新高，捷蓝航空购入更多新飞机加强航线网络。2004年6月捷蓝航空开办首条国际航线，纽约至多米尼加共和国的圣多明哥。最初捷蓝航空在纽约选中约翰·肯尼迪国际机场作为枢纽机场，虽然距离市区较远，但是航班较少，飞机的过站时间较少。2004年捷蓝航空开办由拉瓜地亚机场起飞的航班。2005年再扩展到纽瓦克自由国际机场，令纽约市三个主要机场均有捷蓝航空的航班服务。

　　捷蓝航空主要营运美国内陆航线和来往加勒比海、巴哈马和百慕大的国际航线。美国西南航空与捷蓝航空运营模式相似，与西南航空点对点的中短途航线为主不同，捷蓝则选择一些更长些的航线，并经营地区航线。与其它廉价航空不同，捷蓝航空以舒适环境为卖点，如个人电视、真皮坐椅等。引用尼勒曼的说话，捷蓝航空的诞生就是为了把人性化带入航空旅行中。定位准确、战略对头是捷蓝航空的成功的前提。捷蓝航空在低票价的情况下仍能保持盈利，主要得益于降低成本的做法。由于机队机种单一，捷蓝航空地勤、技术人员的培训成本也因此降低。捷蓝航空也是第一家采取100%无纸化机票服务的航空公司。捷蓝航空飞机利用效率比较高。